Интересное в сети, Копипасты, цитаты, плагиат. Дёшево. Опции

[Куков]

Z-Type xD правда народные песни на заднем плане немного бесят.

[GraYaSDF]

Именно так мы начинаем свой рабочий день

[user№3213]

оленеводов

за ненцев что ли? эт да, им вообще пофигу, они автономно от этого мира живут. жутко завидую.

правда народные песни на заднем плане немного бесят.

да ну, наоборот, рулят, ИМХО.

[Shur]

показать офф-топ

[Darth Nox]

Так он Горец!

показать офф-топ

[Iluhan]

[~IL~]

хДД
так я до москвы еду 2 часа, а то можно за 10 минут хД
только, по нашим дорогам и с нашими поездами, думаю, уже на 150+ км электричка развалится)

[Куков]

Интересно, а как у этого чуда техники с тормозами? и что чувствуют пассажиры когда едут? xD

[Артик]

Интересно, а как у этого чуда техники с тормозами? и что чувствуют пассажиры когда едут? xD

Если ускорение равномерное(а так оно наверное и есть), то ничего.

[Iluhan]

только, по нашим дорогам

всмысле? железные дороги и в африке железные дороги

[TRON]

всмысле? железные дороги и в африке железные дороги

Да какбЭ нет...
У нас например могут быть разные значения уклона, там 3 тысячных, 6 тысячных и т.д. , т.е. рассчитанные не для больших скоростей, ну и углы поворота соответствующие.
А чтобы лететь по ЖД дороге 200кмч, и держать эту скорость, то и уклон нужен очень маленький, и повороты все очень пологие. Так что просто поставить на нашу жд какой нить TGV не получится, для него нужно линию специальную строить.
ВО франции стандарты полотна строже, там TGV можно на обычных ветках наверное пускать, у нас нет.

Ну и если вообще вглубь вопроса лезть, то тут все от страны зависит. Думается мне на ветке TGV во франции нет ни одного ЖД переезда - одни мосты. А у нас, будет куча жд переездов, где какой-нить трактор дяди Вани может случайно заглохнуть. И если на скорости 90 кмч последствия столкновения будут еще куда ни шло, но при 200 будет очень тяжело. Или другой пример , баба зина в лесу грибы собирает, зашла далеко, а там ЖД дорога, но она влево, вправо смотрит, никого нет ну и начала переходит. А т.к. современные поезда вообще очень тихие, то когда баба Зина со зрением -8 заметит поезд, до будет уже поздно..
На машиниста тоже особо рассчитывать не получается, ибо тормозить такой состав на такой скорости будет немеренно долго.

[Iluhan]

все ясно, просто в этих рельсах разницы особой не вижу, разве что рельеф, то да - резкий поворот и нету поезда.

ибо тормозить такой состав на такой скорости будет немеренно долго.

тут даже дело не в том, что долго, а в том, что это запрещено кстати вроде сапсаны наши пускали на обычных путях типа москва-питер, и ничего - нормально встало.

[IwanS]

Да, сапсаны катаются по обычным рельсам, но там дело в том, что москва-питер более-менее ровная дорога, а если ехать на юг, то там крутые повороты не редкость. Опять же - разные обстоятельства.

[user№3213]

Думайте что говорите. Нашей стране Сапсаны нафиг не нужны. Только направление Москва-Питер, остальное даже до НН не шибко рентабельно.

только, по нашим дорогам и с нашими поездами, думаю, уже на 150+ км электричка развалится)

дело не в нашем раздолбайстве. посмотрю, как ты будешь организовывать движение, когда у тебя грузовые едут со скоростью 100км в час, а скоростные до 200км/ч. За 15 минут до появления Сапсана движение на участках ПОЛНОСТЬЮ прекращается. Основное предназначение ЖД - именно грузовое, ОСОБЕННО в нашей стране. и электрички более высокоскоростные не проектируются, потому что нафиг не надо.
радиус поворотов на ветках TGV 4 км=)

там TGV можно на обычных ветках наверное пускать, у нас нет.

там-то с их интенсивностью как раз нельзя на обычных ветках пускать, ибо грузовые тогда вообще ехать не смогут.

тут даже дело не в том, что долго, а в том, что это запрещено

с какой стати?

Думается мне на ветке TGV во франции нет ни одного ЖД переезда - одни мосты

не угадал - железнодорожные переезды есть, в восьмидесятых произошла одна авария. и всё=)
а вообще в Питер отдельную ветку для Сапсанов должны построить.

[Iluhan]

с какой стати?

техника безопасности - при блокировке колес может все что угодно произойти - вроде там ограничение в скорости какое-то есть, ~120 км/ч.

[user№3213]

техника безопасности - при блокировке колес может все что угодно произойти - вроде там ограничение в скорости какое-то есть, ~120 км/ч.

как бы, я не помню, чтобы колёса блокировались - даже при экстренном торможении.

[Iluhan]

как бы, я не помню, чтобы колёса блокировались - даже при экстренном торможении.

если не помнишь, лучше взять и прочитать

[user№3213]

если не помнишь, лучше взять и прочитать

Стоит отметить, что как и в случае с автотранспортом, блокирование колёс поезда при экстренном торможении увеличивает тормозной путь, так как в данном случае коэффициент сцепления пары сталь-сталь весьма низок, к тому же традиционные тормоза малоэффективны при высоких скоростях.

это википедия. Кроме того, все современные поезда оснащаются системой противоблокировки.

У нас например могут быть разные значения уклона, там 3 тысячных, 6 тысячных и т.д. , т.е. рассчитанные не для больших скоростей

как раз наоборот, высокоскоростным поездам проще забраться в гору, зачастую позволяя не рыть тоннели.

[Dukat863]

как раз наоборот, высокоскоростным поездам проще забраться в гору, зачастую позволяя не рыть тоннели.

А что, если за этой горой будет резкий спуск? Поезд как НЛО лететь будет?

//Комментирую только эту фразу, а не всё обсуждение
//Извиняюсь, если текст выше не читаем в некоторых оформлениях

[~IL~]

А что, если за этой горой будет резкий спуск? Поезд как НЛО лететь будет?

это уже американские горки, получается

а вообще, на такой скорости при подъёме в гору будет сильная перегрузка.. думаю народ не выдержит) особенно баба зина))