показать офф-топ

Премьер-министр Уинстон Черчилль, который еще со времен первой мировой зарекомендовал себя как страстный сторонник новых форм ведения войны, 4 июня 1940 года выступил на очередном заседании палаты общин британского парламента с докладом о результатах операции по эвакуации английских войск из Дюнкерка. В докладе глава правительства обрисовал новую стратегическую ситуацию, возникшую после разгрома Франции. Отныне вся береговая линия континентальной Европы от испанской границы на юго-западе до советской на северо-востоке была в руках врага. Как стало известно английской разведке, немцы сразу после завершения кампании против Франции приступили к подготовке высадки на берега Альбиона. По оценкам британского Имперского генерального штаба, страна оказалась в весьма уязвимом положении и вряд ли смогла бы долго защищаться в случае высадки на ее побережье морского десанта. Это навело Черчилля на мысль о возможности организации превентивных ударов по прибрежным позициям немцев вдоль Ла-Манша. ”В самом деле, — писал Черчилль начальнику Генштаба сэру Алану Бруку летом 1940-го, — если немцы могут легко вторгнуться на нашу территорию через Па-де-Кале, то почему проведение аналогичной операции считается невозможным для нас?”

По поручению премьера старший офицер военного министерства подполковник Дадли Кларк (Clarke) вечером того же дня набросал примерный план создания частей особого назначения. В мае 1940 года Кларк выполнял задачи по координации эвакуации англо-французских войск из Дюнкерка и на основании полученного опыта, а также своей службы в весьма беспокойной Палестине, разработал довольно подробный проект.

Вспомнив историю своей родины (Кларк родился в Южной Африке), подполковник предложил назвать новые части термином ”коммандос”. Черчилль, сам ветеран бурской войны, приветствовал как общую концепцию, так и наименование новой службы. Премьер наложил на доклад Кларка следующую резолюцию: ”В этом отчаянном предприятии должны участвовать специально подготовленные бойцы, охотники по природе, которые будут сеять ужас на побережье, занятом противником... Я предлагаю начальнику Генерального штаба разработать меры по незамедлительному развертыванию активных боевых действий на всем протяжении береговой линии, перехватывая инициативу из рук нацистов”. Кларку Черчилль заявил следующее: ”Я одобряю Ваше предложение по формированию отряда коммандос... Начинайте осуществлять рейды по ту сторону Канала (пролива Ла-Манш) как можно скорее”.

24 июня 1940 года 115 солдат и офицеров из состава 11-й добровольческой роты провели первый рейд в районе Булони с задачей провести разведку боем и взять ”языков”. Всего были высажены три группы: первая, пройдя заданный маршрут без контакта с противником, вышла в точку рандеву с кораблями поддержки и вернулась в Англию, вторая вообще не смогла высадиться на берег. Третья группа, высаженная в районе местечка Ле-Туке застигла двух немецких солдат, возвращавшихся в расположение своей части после танцев. Немцы были застрелены, а их тела привязаны канатом к корме переполненного моторного баркаса. На подходе к ожидавшим англичан катерам оба трупа сорвались с привязи и утонули (коммандос даже не удосужились заранее осмотреть карманы своих жертв).

На долю же четвертой группы, в которой в качестве наблюдателя находился Кларк, выпали основные приключения. После долгих блужданий по акватории Булонской гавани ее с трудом удалось высадить на берег, где британцы сразу же встретились с патрулем противника. Один из диверсантов, попытавшийся открыть огонь из автомата ”Thompson”, выронил магазин, который загрохотал по камням и вспугнул немцев. Началась перестрелка, в которой был легко ранен полковник Кларк — винтовочная пуля разорвала ему ухо. Оторвавшись от врага, англичане спешно погрузились на баркасы и направились восвояси, попутно зашив Кларку рану и погрузившись в дегустацию припасенного рома. После возвращения в Англию коммандос едва не забрал армейский патруль, приняв разношерстную компанию полупьяных солдат за дезертиров.

Несмотря на более чем скромные результаты первого боевого использования коммандос, официальная британская пропаганда постаралась раздуть этот почти анекдотический случай до уровня мировой сенсации. В официальном коммюнике военного ведомства говорилось: ”Во взаимодействии с Королевским военно-морским флотом отряд особого назначения провел успешную разведывательную операцию на оккупированном противником побережье. Высаженный морской десант вступил в бой с противником, нанес ему потери и вернулся домой без потерь со своей стороны”. Вышедший вскоре номер газеты ”Таймс” был украшен огромным заголовком: ”Английский десант высажен на побережье Европейского континента! Успешная разведывательная акция!”

К осени 1940 года британцы завершили формирование и подготовку десяти отдельных отрядов коммандос численностью до батальона. В каждом отряде насчитывалось десять взводов по 50 человек. В октябре в связи с возросшей угрозой германского вторжения отряды были сведены во временное соединение — бригаду особого назначения (Special Service Brigade). В ней насчитывалось пять батальонов особого назначения (Special Service Battalion; no две роты ”S. S.” в каждом). Поскольку коммандос считались хорошо подготовленными бойцами, способными на равных вести борьбу с наводящими ужас немецкими парашютистами, бригаду предполагалось задействовать в качестве мобильного резерва для борьбы с вражескими десантами. Когда же вероятность германского вторжения миновала, организационная структура частей коммандос была изменена — каждый батальон стал подразделяться на штаб и два отряда (commando).

После того как стал очевидным крах германского ”воздушного наступления” на Британию, англичане начали подготовку коммандос к выполнению их главных задач — диверсионных рейдов. Значительное число бойцов бригады особого назначения были направлены в школу диверсионной войны, открывшуюся в мае 1940 года в Шотландии. Последняя была расположена в безлюдной горной местности: это позволяло обеспечить секретность и вместе с тем обучать коммандос в условиях сложного рельефа и суровых погодных условий. Курсанты школы проходили горную подготовку, обучались плаванию в обмундировании и с оружием, рукопашному бою, владению огнестрельным и холодным оружием, ведению разведки, ориентированию на местности в ночных условиях, чтению карты, выживанию и другим дисциплинам. В программу входило и знакомство с управлением десантными кораблями и баржами. Вместе с коммандос обучение проходили десантники из САС, в том числе знаменитый Дэвид Стерлинг (Sterling) и Фредерик Спенсер Чепмен (Chapman) — командир диверсионного отряда, действовавшего в тылу японцев в Малайе.

В 1941 году в связи с тяжелым положением, сложившимся на Североафриканском театре, часть подразделений бригады особого назначения была направлена в Египет. В это же время создано специальное соединение ”Layforce” (3000 человек), дислоцированное с ноября 1940 года в Северной Африке. Бригада особого назначения оказалась ослабленной, но это не помешало ее бойцам провести ряд небольших операций, оказавшихся несколько более удачными, чем это происходило в прошлом году.

Так, в июле 1941 года 17 солдат 12-го отряда коммандос был высажен на французском побережье к юго-западу от Кале, у городка Амблетез, с задачей провести разведку. Рейд прошел без контакта с противником, но на обратном пути на борту десантного корабля начался сильный пожар и многие члены группы получили ожоги. В августе того же года 30 коммандос из 5-го отряда пересекли Па-де-Кале еще южнее, также не добившись результатов. В сентябре на берег Нормандии высадилась разведгруппа 1-го отряда. В засаду, устроенную диверсантами, попал немецкий патруль на мотоцикле: добычей англичан стал труп одного из патрульных с комплектом документов. Наконец, в ноябре взвод 9-го отряда предпринял неудачную попытку взять штурмом береговую батарею 150-мм орудий в устье Сены.

В марте 1941 года состоялся и первый крупномасштабный рейд на четыре порта Лофотенских островов — проба сил перед последующими акциями. Архипелаг находился в Заполярье, у северо-западного побережья Норвегии, почти в 900 милях от шотландских берегов. Целью рейда стали заводы по производству рыбьего жира, который поставлялся в Германию как важнейшее составляющее глицерина — стратегического сырья для производства взрывчатых веществ.

Два сухогруза, переоборудованных в десантные транспорты, доставили коммандос к Лофотенам. Прикрытие конвоя осуществляло пять эсминцев. Сторожевых кораблей, кроме одного вооруженного траулера, потопленного эскадренными миноносцами, в районе цели не оказалось. Саперы-подрывники вместе с подразделениями 3-го и 4-го отрядов коммандос без противодействия со стороны противника высадились на берег и подняли на воздух все намеченные цели. Результатом рейда стало уничтожение четырех миллионов литров горюче-смазочных материалов, нескольких немецких судов общим водоизмещением 18 000 тонн и пленение двухсот моряков торгового флота рейха. С островов было снято около 300 норвежцев, добровольно отправившихся вместе с десантом в Англию и пополнивших армию Норвегии в изгнании. Однако самым ценным трофеем стали детали немецкой шифровальной машины ”Enigma” — их доставка в Великобританию сделала возможным прочтение германских военных шифров на протяжении всей войны. Вернувшийся на родину отряд был встречен овациями; рейд на Лофотенские острова стал на редкость удачной репетицией, образцом для действий коммандос на ближайшие два года.

26 декабря десантная группа 12-го отряда коммандос вновь нанесла визит на Лофотенский архипелаг. В сопровождении 68 норвежских солдат британцы без боя высадились на один из островов. Малочисленный немецкий гарнизон капитулировал; коммандос взорвали стратегические объекты и отплыли, забрав с собой 29 пленных и 200 норвежцев-добровольцев. На следующий день произошло событие, ознаменовавшее совершенно новый этап в боевой службе коммандос.

Утром 27 декабря 1941 года к норвежскому порту Ваагсе подошел отряд английских кораблей в составе крейсера, четырех эсминцев и двух десантных транспортов. На борту этих кораблей находился 3-й отряд под командованием подполковника Дж. Ф. Дернфорд-Слейтера (Durnford-Slater), усиленный двумя взводами 2-го отряда коммандос, а также саперными и санитарными подразделениями 4-го и 6-го отрядов. Их целью также были фабрики по производству рыбьего жира. Десант высадился в порту и на соседнем острове Маалей, встретив ожесточенное сопротивление противника. Гарнизон Маалей был быстро нейтрализован огнем артиллерии эсминцев, но в Ваагсе англичанам пришлось туго — десантным транспортам пришлось перебрасывать туда части коммандос после ”зачистки” Маалея. Город был очищен от немцев только к 13.45, а через час англичане уже начали эвакуацию. В результате шестичасового боя был взорван и сожжен завод по производству рыбьего жира, потоплено несколько судов суммарным водоизмещением 15 000 тонн, сожжены портовые склады и сожжена корабельная верфь. Немецкий гарнизон был полностью разгромлен; британцы взяли более 100 пленных. Кроме того, еще 70 норвежцев, изъявивших желание служить в королевской армии, отплыли в Великобританию вместе с десантом. Потери оказались весьма терпимыми: 19 убитых и 57 раненых. Рейд в Ваагсе оказался мощным подспорьем для британской пропаганды — коммандос сопровождало несколько фоторепортеров и киноооператоров. По их материалам вскоре был снят полнометражный документальный фильм, долго демонстрировавшийся в прокате по всему ”свободному миру”. Одним из героев рейда стал заместитель командира 3-го отряда майор Джек Черчилль (Churchill) по прозвищу Бешеный Джек. Этот офицер прославился тем, что на Маалее повел своих солдат в атаку, размахивая старинным шотландским палашом — ”broadsword”.

Нужно сказать, что британские рейды сыграли важную роль в планах гитлеровцев — вплоть до 1944 года немцы всерьез опасались, что Норвегия, при всей ее удаленности от центра Европы, станет местом открытия второго фронта. На Скандинавском полуострове до самого конца войны находились мощные силы береговой артиллерии, которые очень пригодились бы в Нормандии 6 июня 1944-го, а оккупационные войска к 1944 году усилены до 370 000 человек. Однако англичане, кроме формирований SOE, руководившим местным Сопротивлением, больше не проводили рейдов в Норвегии.

Однако на первых порах отличиться коммандос не удалось. После начала весеннего наступления немцев на Балканах англичанам был нанесен тяжелейший удар — части коммандос, действовавшие в Греции, от ударов германской авиации потеряли все свои транспорты и были сведены в пехотную бригаду, брошенную на ливийский фронт. В это время по странному капризу командования все отряды получили новые названия: 7-й отряд стал отрядом А, 8-й — В, 11 -и — С, а 50-й и 52-й образовали отряд D. В апреле 1941-го ”Лэйфорс” получило задание провести рейд на ливийский порт Бардия. В ночь с 19 на 20 апреля отряд А погрузился на борт транспорта ”Glengyle” и после долгого блуждания вдоль побережья Киренаики высадился в точке, весьма удаленной от места назначения. Однако англичане вступили в бой с противником, разгромили противостоящие им итальянские войска, уничтожили береговую батарею из четырех 120-мм орудий и сожгли несколько складов. Однако чисто осуществить отход коммандос не удалось — на пути к берегу они потеряли около 70 человек пленными.

8 мая соединение было разделено: отряд С отправили для усиления гарнизона Кипра, а остальные части перебросили на Крит. 27 мая коммандос прибыли на остров, где ввязались в тяжелые бои с немецким парашютным десантом. После недели кровопролитных сражений англичане были полностью разбиты и вышвырнуты с острова: отряды коммандос прикрывали эвакуацию своих войск и потеряли почти весь личный состав (из 800 человек в Египет удалось доставить только 200).

показать офф-топ

Все без исключения коммандос обучались использованию любого английского, немецкого, американского и французского стрелкового оружия. Основным оружием спецподразделений в период 1941 — 1943 годов стал поставлявшийся по ленд-лизу американский 11,43-мм пистолет-пулемет Томпсона различных модификаций. Высокая насыщенность (до 100 %, исключая первые номера пулеметных расчетов) подразделений коммандос этим грозным оружием стала настолько символичной, что ”Tommy gun” образца 1928 года (еще с деревянной рукояткой на цевье) включили даже в эмблему Управления общевойсковых операций. Поскольку аналогичные патроны использовались в автоматическом пистолете Colt М1911А1, коммандос предпочитали его отечественным ”уэбли” и ”браунингам”.

Все бойцы частей коммандос, а с ними и других британских частей особого назначения вооружались весьма разнообразным ассортиментом холодного оружия (ножами и дубинками). Настоящим символом этих отборных войск стал обоюдоострый кинжал производства фирмы ”Fairbairn & Sykes” № 2. Это оружие получило широкое распространение в спецвойсках в 1942 году. Имелось два варианта кинжала: ранний и поздний. Первый имел обоюдоострое лезвие в форме штыка длиной 33 сантиметра. Все детали кинжала изготавливались из нержавеющей стали. Круглая в сечении рукоять снабжалась надфильной насечкой, небольшая гарда слегка изогнута. Поздний образец отличался латунными рукоятью и гардой. Насечка надфильная. У обоих образцов на пятке клинка методом чернения изображалось фирменное клеймо: ”F. & S. Fighting Knife”.

Коммандос имели и специальный ”боевой мачете”, сильно отличавшийся от джунглевого ”боло”. Его широкое и тяжелое лезвие имело длину 40 сантиметров. Рукоять изготавливалась из коричневого бакелита, его навершие, гарда и болты крепления — из латуни. В отверстие навершия продевался кожаный темляк. Мачете носили на поясе в суконном чехле-ножнах. За внешнее сходство оружие было прозвано ”Roman Sword” или ”Gladius” (римский меч).

Коммандос вооружались и обычными армейскими штыками: старыми ножевидными, либо новыми, N 4 Mk II, чем-то напоминавшими советские четырехгранные.

Пулеметчики (первые номера), состоявшие в отрядах коммандос, обычно вооружались пистолетами, что в то время было весьма необычно для британской армии.

Матерчатое полевое снаряжение образца 1937 года не отличалось от общеармейского и включало в себя поясной и два плечевых ремня, два подсумка, флягу и лопатку. Интересно, что перед рейдом на Сен-Назер коммандос 2-го отряда имели выбеленную экипировку, чтобы отличать в темноте своих бойцов от солдат противника.

Самым характерным предметом снаряжения коммандос стал рюкзак норвежского образца, получивший название ”Bergen”. Этот чрезвычайно удобный рюкзак впервые в британской армии заменил в частях коммандос пехотный полевой ранец.

”Берген” шился из прочной прорезиненной материи цвета хаки с надежными швами, благодаря чему являлся практически водонепроницаемым: на первых порах он использовался для переноски взрывчатых веществ. Он имел привычную, по нынешним меркам, конструкцию: затягивающуюся шнурками горловину и клапан; снаружи к нему пришивались вместительные карманы, а на нижней поверхности рюкзака в петлях обычно носили свернутую подстилку для сна. Рюкзак имел станок из тонких стальных труб, позволявший равномерно распределять нагрузку вдоль туловища солдата.

Под стать индивидуальной экипировке коммандос были и их десантно-высадочные средства, в частности транспорты. В качестве примера можно привести десантный транспорт ”Princess Beatrix”, в прошлом — ходивший через Ла-Манш быстроходный пассажирский паром. После мобилизации это судно с отличными мореходными характеристиками было вооружено зенитной артиллерией и оснащено крановой системой спуска на воду штурмовых катеров. Транспорт принял участие во многих британских рейдах на европейское побережье.

Средства доставки коммандос на берег — так называемые штурмовые катера, — также отличались разнообразием. Основным типом с 1942 года стали катера LCA (Landing Craft Assault), перевозившие 35 полностью экипированных солдат либо LCM (Landing Craft Mechanized), бравшие на борт по одной единице бронетехники.

Транспорт ”Princess Beatrix” мог доставлять в заданную точку шесть катеров типа LCA и два — четыре LCM.

показать офф-топ

До введения конца 1942 года коммандос носили обмундирование своих старых частей — это подчеркивало импровизированный характер вновь созданных войск. Впоследствии коммандос сменили большое количество образцов одежды и снаряжения, пытаясь найти наиболее отвечающее их задачам.

С первых дней существования частей особого назначения их солдаты были избавлены от мелочных дисциплинарных придирок, ставших притчей во языцех в остальной британской армии. Это касалось и униформы: старое викторианское правило ”spit & polish” (”хрустеть и блестеть”), определявшее требования к внешнему виду солдата, было решительно отменено. Солдаты и офицеры в полевых условиях одевались как кому удобнее: боец мог носить тропические шорты, куртку ”battledress”, вязаную шапку, рыбацкий свитер и прочие экзотические предметы. Шотландцы, служившие в 11-ми прочих отрядах часто носили килты, в том числе и в рейдах.

Части, дислоцированные на Средиземноморье, одевались в тропическое обмундирование песочного цвета. Подразделения 6-го отряда, участвовавшего в операции ”Torch”, получили элементы американской униформы — полевую куртку и стальной шлем. Это делалось для того, чтобы не провоцировать французов, не испытывавших симпатии как к своим победителям-немцам, так и к вчерашним союзникам — англичанам. Винтовки и пулеметы, как правило, тоже были предоставлены американцами. Все прочее обмундирование и снаряжение — обычного для коммандос образца (в том числе кинжал и моток веревки).

С 1942 — 1943 годов полевая униформа коммандос была стандартизирована и приведена в соответствие единым нормам. Однако, как правило, на повседневном обмундировании все коммандос носили эмблемы армейских полков, из которых были переведены в Службу особого назначения. Помимо всего прочего, это обеспечивало относительную конспирацию.

Большое распространение в частях специального назначения получила полевая форма канадского производства, широко распространенная только в частях, сформированных этим доминионом. При идентичном британскому покрое канадская форма шилась из гораздо более качественной ткани, а ее расцветка была темнее. Коммандос, тщательно следившие за своим внешним видом, старались одеваться ”с иголочки”, а потому предпочитали заокеанский вариант униформы грубоватому и тяжелому отечественному обмундированию из саржи. Поздние варианты штурмовой униформы отличались двумя клапанами на пуговицах чуть выше коленного сгиба левой штанины: в них вставлялись ножны кинжала, которые еще и пришивались к штанине за специальные кожаные ”крылышки”.

Обувь была различной: либо армейские подкованные бутсы, либо специальные матерчатые гимнастические ботинки с резиновыми подошвами, похожими на галоши. Глубокий протектор этой обуви помогал сохранять устойчивость на скользкой палубе корабля, а толстая резина обеспечивала бесшумное передвижение.

К зиме 1944/1945 годов коммандос получили камуфлированную десантную куртку Денисона. В сочетании с зеленым беретом куртка придала им настоящий ”спецназовский” вид. В случае если боец коммандос прошел парашютную подготовку, в верхней части его правого рукава нашивалась эмблема ВДВ (крылья и парашют) — эта же эмблема дублировалась на правом рукаве куртки ”battle-dress”. Обмундирование дополняли воздушно-десантные ботинки SV.

Стальной шлем коммандос даже в бою носили не всегда: во время ”тихих” рейдов на вражескую территорию вместо него надевали так называемые лофотенские вязаные шапочки рыбацкого фасона, а затем — береты.

На шее многие коммандос носили зелено-коричневые маскировочные сетки-кашне, использовавшиеся для прикрытия лица. Открытые участки тела предписывалось покрывать слоем черного или темно-коричневого маскировочного крема.

До введения в 1942 году единых для всех отрядов коммандос предметов обмундирования — зеленого берета, стандартных нарукавных нашивок и эмблемы Управления объединенных операций — использовалась символика собственной разработки.

показать офф-топ

15 мая 1948 го­да бы­ло про­воз­гла­ше­но го­су­дар­ст­во Из­ра­иль. В тот же день ар­мии Ли­ва­на, Си­рии, Егип­та, Тран­си­ор­да­нии и Ира­ка на­ча­ли вой­ну про­тив Из­раи­ля. Пре­вос­ход­ст­во еги­пет­ско­го фло­та бы­ло то­таль­ным. Что­бы ему про­ти­во­сто­ять, бы­ло ре­ше­но ис­поль­зо­вать про­тив еги­пет­ских ко­раб­лей управ­ляе­мые че­ло­ве­ком тор­пе­ды "Ка­риш". Соз­да­ние под­раз­де­ле­ния по­ру­чи­ли Ури Брах­ма­ну, в про­шлом тех­ни­ку "Мор­ско­го зве­на". В со­ста­ве но­во­го под­раз­де­ле­ния бы­ло 6 бой­цов и 5 тех­ни­ков. Кро­ме Ури ни один не был зна­ком ра­нее с "Ка­риш". По­сле тре­ни­ро­вок под­раз­де­ле­ние бы­ло го­то­во к бою, не­сколь­ко раз вы­хо­ди­ло в мо­ре в по­ис­ках це­ли, но при­ме­нить "Ка­риш" так и не уда­лось. В се­ре­ди­не ию­ля ве­те­ран мор­ско­го взво­да Изи Па­хаб воз­гла­вил под­раз­де­ле­ние и стал тре­ни­ро­вать его бой­цов при­ме­не­нию мин на мо­ре. В на­ча­ле ию­ля ко­ман­до­ва­ние ВМС при­ня­ло ре­ше­ние соз­дать так­же ди­вер­си­он­ное под­раз­де­ле­ние на­по­до­бие "Мор­ско­го зве­на". Ра­бо­ту по­ру­чи­ли Аха­ро­ну Бе­н-Й­о­се­фу по клич­ке Эс­ки­мо, по­это­му не­офи­ци­аль­но под­раз­де­ле­ние на­зы­ва­лось "Ком­ман­до Эс­ки­мо". Ба­за под­раз­де­ле­ния бы­ла в Яф­фо, за­тем - в Кей­са­рии. Под­раз­де­ле­ние на­счи­ты­ва­ло 20 че­ло­век. Вско­ре из Ита­лии при­бы­ло пер­вое на­стоя­щее во­до­лаз­ное обо­ру­до­ва­ние, но поль­зо­вать­ся им по­ка ни­кто не умел.
"Гра­би­тель" и но­вое под­раз­де­ле­ние

В кон­це мар­та 1948 го­да из Юго­сла­вии в Ли­ван вы­шло суд­но "Лии­но" с гру­зом, со­стоя­щим из 8000 вин­то­вок, 8 мил­лио­нов па­тро­нов, а так­же гра­на­та­ми и взрыв­чат­кой для па­ле­стин­ских ара­бов.

На пу­ти в Ли­ван в свя­зи с по­лом­кой "Лии­но" бы­ло от­бук­си­ро­ва­но в порт Ба­рии (Ита­лия). Там его и ре­ши­ли взо­рвать. В ночь с 9 на 10 ап­ре­ля Йос­ле Дро­ру и Бе­ни Кра­виц за­ми­ни­ро­ва­ли суд­но, и ут­ром 10 ап­ре­ля пя­ти­ки­ло­грам­мо­вая ми­на взо­рва­лась. Суд­но за­то­ну­ло.

В даль­ней­шем ору­жие бы­ло под­ня­то, пе­ре­гру­же­но на италь­ян­ское суд­но "Ард­жи­ро" и от­прав­ле­но в Ли­ван, но бы­ло пе­ре­хва­че­но из­ра­иль­ски­ми кор­ве­та­ми. Опе­ра­ция по за­хва­ту ору­жия по­лу­чи­ла на­зва­ние "Шо­дед" ("Гра­би­тель").
В свя­зи с ус­пе­хом опе­ра­ции 13 мая 1948 го­да в Ита­лии бы­ло соз­да­но по­сто­ян­ное мор­ское ди­вер­си­он­ное под­раз­де­ле­ние для борь­бы с им­пор­том ору­жия. Его ко­ман­ди­ром стал Ам­нон Йо­на, а Йос­ле Дрор был на­зна­чен его за­мес­ти­те­лем. В Ев­ро­пе про­ве­ли на­бор 20 доб­ро­воль­цев, из ко­то­рых ото­бра­ли толь­ко че­ты­рех. Бы­ло ис­пы­та­но не­сколь­ко ти­пов во­до­лаз­но­го обо­ру­до­ва­ния. Кро­ме то­го Йос­ле на­шёл Лу­ид­жи Фе­ре­ро, быв­ше­го бой­ца италь­ян­ских мор­ских ком­ман­дос, уча­ст­во­вав­ше­го в по­то­п­ле­нии 4 анг­лий­ских тор­го­вых су­дов. Под ви­дом спорт­сме­на из Юж­ной Аф­ри­ки Йос­ле по­лу­чил у Лу­ид­жи ряд уро­ков под­вод­но­го пла­ва­ния с по­мо­щью ак­ва­лан­гов. Кро­ме то­го, в Ита­лии был най­ден сер­жант Фио­рен­цо Ка­прио­ти, в про­шлом бо­ец 10-й фло­ти­лии штур­мо­вых средств, уча­ст­во­вав­ший в ата­ке на крей­сер "Йорк". Бы­ло ре­ше­но на­нять его в ка­че­ст­ве ин­ст­рук­то­ра, не­смот­ря на его фа­ши­ст­ские взгля­ды.

Вско­ре в Ита­лию при­был и Да­вид Пру­мер, ко­то­рый скон­ст­руи­ро­вал ми­ну с эле­мен­том не­из­вле­кае­мо­сти, а так­же смог по­лу­чить от италь­ян­цев чер­тёж ми­ны с де­тек­то­ром дви­же­ния - ми­на взры­ва­лась че­рез оп­ре­де­лён­ное вре­мя по­сле то­го, как суд­но по­ки­да­ло порт. В Ита­лии уда­лось най­ти и за­вод, вы­пус­кав­ший взры­ваю­щие­ся ка­те­ра в го­ды вой­ны.

Но эф­фек­тив­ность бое­вой ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния не со­от­вет­ст­во­ва­ла за­тра­там. В кон­це ав­гу­ста 1948 го­да Йос­ле Дрор вер­нул­ся в Из­ра­иль вме­сте с за­ку­п­лен­ным во­до­лаз­ным сна­ря­же­ни­ем, а че­рез 2 ме­ся­ца вер­ну­лись и ос­таль­ные бой­цы.

По­сле воз­вра­ще­ния из Ев­ро­пы Йо­хай Би­н-Нун соз­дал под­раз­де­ле­ние взры­ваю­щих­ся ка­те­ров с ба­зой в Тве­рии, на озе­ре Ки­не­рет. Под­раз­де­ле­ние на­счи­ты­ва­ло око­ло 20 че­ло­век, вклю­чая 12 бой­цов. В Ита­лии бы­ло по­строе­но 6 взры­ваю­щих­ся ка­те­ров.

Для мас­ки­ров­ки под­раз­де­ле­ние по­лу­чи­ло на­зва­ние "Под­раз­де­ле­ние спа­са­тель­ных ка­те­ров". Осе­нью 1948 го­да "Ка­риш" был рас­фор­ми­ро­ван. С это­го мо­мен­та в со­ста­ве ВМС Из­раи­ля ос­та­ва­лись спец­под­раз­де­ле­ния взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и бое­вых плов­цов.

В ок­тяб­ре 1948 го­да на­ча­лась опе­ра­ция "Йоав" по ос­во­бо­ж­де­нию за­пад­но­го Не­ге­ва, в хо­де ко­то­рой впер­вые при­ме­ни­ли взры­ваю­щие­ся ка­те­ра. Ут­ром 22 ок­тяб­ря у по­бе­ре­жья Га­зы бы­ли об­на­ру­же­ны флаг­ман еги­пет­ско­го фло­та сто­ро­же­вой ко­рабль "Эль-А­мир Фа­рук" во­до­из­ме­ще­ни­ем 1440 тонн и траль­щик ти­па B.Y.M.S. во­до­из­ме­ще­ни­ем 215 тонн.

В ата­ке уча­ст­во­ва­ли два удар­ных ка­те­ра пер­вой вол­ны, один удар­ный за­пас­ной и один спа­са­тель­ный. Йо­хай на­хо­дил­ся на за­пас­ном ка­те­ре. Ата­ка на­ча­лась в 22.00, но по ошиб­ке оба ка­те­ра ата­ко­ва­ли "Эль-А­мир Фа­рук", и то­гда Йо­хай на­пра­вил свой ка­тер на траль­щик. Ата­ка уда­лась - "Эль-А­мир Фа­рук" за­то­нул, траль­щик был силь­но по­вре­ж­дён. Спа­са­тель­ный ка­тер со­брал всех бой­цов и в 22.25 по­ки­нул рай­он.

По­сле это­го в Ита­лии бы­ло за­ку­п­ле­но ещё 6 взры­ваю­щих­ся ка­те­ров, а так­же два бы­ст­ро­ход­ных ка­те­ра, по­лу­чив­шие на­зва­ние "Си­няя пти­ца".

В 1949 го­ду вой­на за не­за­ви­си­мость за­вер­ши­лась.

показать офф-топ

В на­ча­ле 1950 го­да два мор­ских спец­под­раз­де­ле­ния бы­ли объ­е­ди­не­ны и по­лу­чи­ли на­зва­ние "13-я фло­ти­лия" ("Шайетет-13", Ш-13). Йо­хай Би­н-Нун стал ко­ман­ди­ром под­раз­де­ле­ния, Йос­ле Дрор - за­мес­ти­те­лем.

В этот пе­ри­од в под­раз­де­ле­нии име­лось все­го 10 ап­па­ра­тов замк­ну­то­го цик­ла италь­ян­ской фир­мы "Фи­ре­ли". По их об­раз­цу в Из­раи­ле бы­ло вы­пу­ще­но 50 ап­па­ра­тов, но их ка­че­ст­во бы­ло го­раз­до ху­же италь­ян­ских, и пред­на­зна­ча­лись они толь­ко для тре­ни­ро­вок.

В на­ча­ле 1950 го­да ко­ман­ди­ром Ш-13 стал Изи Па­хав. В ап­ре­ле Ш-13 пе­ре­дис­ло­ци­ро­ва­лось на но­вую ба­зу в Хай­фе. В ок­тяб­ре 1951 го­да Изи Па­хав был на­прав­лен для ор­га­ни­за­ции раз­ве­ды­ва­тель­но-ди­вер­си­он­ной се­ти в Егип­те. На вре­мя его от­сут­ст­вия ко­ман­ди­ром стал Яков Це­сис. По­сле сво­его воз­вра­ще­ния Па­хав вновь за­нял долж­ность ко­ман­ди­ра Ш-13.

В хо­де вой­ны 1948-1949 го­дов в Ш-13 бы­ло под­го­тов­ле­но 12 опе­ра­то­ров взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и 30 бое­вых плов­цов. Ещё 18 че­ло­век за­кон­чи­ли кур­сы в 1949 го­ду. Че­рез год на курс на­бра­ли 70 че­ло­век. Обу­че­ние дли­лось 1,5 го­да и вклю­ча­ло курс мо­ло­до­го бой­ца, курс управ­ле­ния па­рус­ны­ми и греб­ны­ми лод­ка­ми, су­хо­пут­ный курс ко­ман­ди­ров от­де­ле­ний, по­лу­го­до­вой курс спе­циа­ли­за­ции. Обу­че­ние за­вер­ши­ло око­ло 30 че­ло­век.

В тот пе­ри­од срок сроч­ной служ­бы со­став­лял 2 го­да, и боль­шин­ст­во по­сле ее окон­ча­ния уволь­ня­лись.

С 1952 го­да на­ча­лись тре­ни­ров­ки по прыж­кам с па­ра­шю­том на во­ду. Про­во­ди­лись уче­ния по транс­пор­ти­ров­ке и вы­груз­ке ка­те­ров с ба­зо­вых ко­раб­лей, по втор­же­нию в пор­ты про­тив­ни­ка и по унич­то­же­нию раз­лич­ных бе­ре­го­вых объ­ек­тов.

В том же го­ду был про­ве­ден ус­ко­рен­ный курс мор­ских ком­ман­дос. Его за­кон­чи­ли 7 че­ло­век, боль­шин­ст­во из них в по­сле­дую­щем ста­ли стар­ши­ми офи­це­ра­ми ВМС.

В 1953 го­ду из 120 че­ло­век, на­бран­ных из при­зыв­ни­ков, обу­че­ние за­кон­чи­ли все­го 16.

Важ­ную роль в раз­ви­тии под­раз­де­ле­ния сыг­ра­ло то, что в 1953 го­ду Дов Ша­пир и Бо­аз Ац­мон про­шли обу­че­ние на кур­се бри­тан­ской SBS.

Так­же бой­цов Ш-13 на­прав­ля­ли на кур­сы пе­хот­ных офи­це­ров, а Изи Па­хав, Ха­дар Ким­хи и Ян­ке­ле Ри­тов про­шли обу­че­ние по про­грам­ме ко­ман­ди­ров ба­таль­о­нов. В даль­ней­шем бой­цов Ш-13 по­сы­ла­ли на крат­ко­сроч­ные офи­цер­ские кур­сы "АГА­Ми", где го­то­ви­ли офи­це­ров - тан­ки­стов, ар­тил­ле­ри­стов, войск ПВО и т.п.

В 1955 го­ду на курс мор­ских офи­це­ров "Хов­лим" бы­ло на­прав­ле­но 13 бой­цов фло­ти­лии.

В са­мой Ш-13 был ор­га­ни­зо­ван курс ко­ман­ди­ров под­раз­де­ле­ний, по ана­ло­гии с кур­сом ко­ман­ди­ров рот ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля. По пред­ло­же­нию Ким­хи, Ш-13 был раз­де­лен на 2 ди­ви­зио­на: учеб­ный ("паль­гат хад­ра­ха") и бое­вой ("паль­гат мив­ца­им").

Для от­бо­ра в Ш-13 был раз­ра­бо­тан мар­ш-б­ро­сок на 214 км - от Рош-а­-Н­икра на се­ве­ре Из­раи­ля и до Аш­ке­ло­на на юге, с 2 ноч­ле­га­ми - в Ат­ли­те и Не­та­нии. Дли­тель­ное вре­мя этот мар­ш-б­ро­сок, ко­то­рый про­хо­дил по­сле кур­са мо­ло­до­го бой­ца (КМБ), был ос­нов­ным кри­те­ри­ем от­бо­ра в Ш-13. Так, в 1955 го­ду из 42 стар­то­вав­ших фи­ни­ши­ро­ва­ли 26.

В те го­ды не­од­но­крат­но про­во­ди­лись уче­ния на ост­ро­вах в Сре­ди­зем­ном мо­ре, при­чём без раз­ре­ше­ния стран, ко­то­рым эти ост­ро­ва при­над­ле­жа­ли. В 1955 го­ду бы­ло про­ве­де­но 3 ноч­ных уче­ния на тер­ри­то­рии Ли­ва­на, в хо­де ко­то­рых ве­лась раз­вед­ка. Кро­ме то­го, бой­цы фло­ти­лии пла­ва­ли как чле­ны эки­па­жа на ры­бо­ло­вец­ких су­дах и ез­ди­ли в Ев­ро­пу для оз­на­ком­ле­ния с уст­рой­ст­вом раз­лич­ных пор­тов.

В на­ча­ле 1950-х го­дов ос­нов­ным ино­стран­ным парт­нё­ром Ш-13 бы­ла Ита­лия. Од­на­ко италь­ян­цы ста­ра­лись боль­ше нау­чить­ся у Ш-13, чем учить са­мим.

В 1955 го­ду на­ча­лось ак­тив­ное по­ли­ти­че­ское и во­ен­ное со­труд­ни­че­ст­во Из­раи­ля с Фран­ци­ей. Офи­це­ры Ш-13 по­се­ти­ли 3 спе­ци­аль­ных мор­ских под­раз­де­ле­ния Фран­ции - "Ком­ман­до Юбер" (Hubert) в Ту­ло­не, под­раз­де­ле­ние бое­вых плов­цов Ино­стран­но­го ле­гио­на на Кор­си­ке и под­раз­де­ле­ние обо­ро­ни­тель­ных во­до­ла­зов. По­сле это­го бой­цы Ш-13 на­ча­ли про­хо­дить 6-недельный курс под­го­тов­ки во Фран­ции. На­чал­ся пе­ре­ход на фран­цуз­скую тех­ни­ку (но­вые лас­ты, ре­зи­но­вые лод­ки с внеш­ни­ми дви­га­те­ля­ми, под­вод­ные ком­па­сы и глу­би­но­ме­ры) и, са­мое глав­ное, на но­вые фран­цуз­ские ды­ха­тель­ные ап­па­ра­ты "Ок­сид­жер", по­зво­ляв­шие на­хо­дить­ся под во­дой 3 ча­са вме­сто 45 ми­нут, как это бы­ло на италь­ян­ских об­раз­цах. Это при­ве­ло к из­ме­не­нию так­ти­ки. Ес­ли рань­ше бой­цы плы­ли к це­ли, ны­ряя лишь на по­след­нем эта­пе, то те­перь весь путь мож­но бы­ло пре­одо­ле­вать под во­дой. Кро­ме то­го, во Фран­ции Ш-13 впер­вые по­зна­ко­ми­лась с ин­ди­ви­ду­аль­ны­ми бук­си­ров­щи­ка­ми ти­па "Дель­фин".

С фран­цу­за­ми про­во­ди­лись мно­го­чис­лен­ные со­вме­ст­ные уче­ния. Так, в хо­де од­но­го из них Ш-13 ата­ко­ва­ла порт Ту­лон, а бой­цы "Ком­ман­до Юбер" за­щи­ща­ли его. Про­во­ди­лись со­вме­ст­ные прыж­ки с па­ра­шю­том на во­ду. Изу­ча­лась так­ти­ка обо­ро­ны сво­их баз. Од­на­ко поз­же со­труд­ни­че­ст­во пре­кра­ти­лось по по­ли­ти­че­ским мо­ти­вам.

С 1951 по 1956 год бой­цы фло­ти­лии ве­ли раз­вед­ку пор­тов ве­ро­ят­но­го про­тив­ни­ка в ак­ва­то­рии Сре­ди­зем­но­го и Крас­но­го мо­рей.

В 1956 го­ду фло­ти­лия при­ня­ла уча­стие в бое­вых дей­ст­ви­ях по за­хва­ту Си­най­ско­го по­лу­ост­ро­ва. В тот пе­ри­од Ш-13 име­ла все­го 18 бой­цов, про­шед­ших весь цикл под­го­тов­ки, вклю­чая бой­цов на кур­се мор­ских офи­це­ров. Из них 8 бы­ли бое­вы­ми плов­ца­ми и 10 - опе­ра­то­ра­ми взры­ваю­щих­ся ка­те­ров. ПСД "Ха­зир", ко­то­рые на­ча­ли раз­ра­ба­ты­вать еще в на­ча­ле 1950-х, взяв за об­ра­зец италь­ян­скую "Май­я­ле", всё ещё не бы­ли бое­спо­соб­ны, а "Дель­фи­ны" во­об­ще не бы­ли при­ня­ты на воо­ру­же­ние. С на­ча­лом вой­ны бы­ло мо­би­ли­зо­ва­но 40 ре­зер­ви­стов фло­ти­лии. Прав­да, ис­поль­зо­ва­лись они не по на­зна­че­нию, как пе­хо­та. Мно­го­крат­ные по­пыт­ки при­ме­нить спец­наз фло­та так и не увен­ча­лись ус­пе­хом.

В 1968 го­ду к на­ча­лу шес­ти­днев­ной вой­ны в со­ста­ве фло­ти­лии на­хо­ди­лось 20 бой­цов, че­ты­ре тор­пе­ды "Ха­зир", не­сколь­ко взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и лег­ко­во­до­лаз­ное сна­ря­же­ние.

Но да­же эти си­лы и сред­ст­ва по ря­ду при­чин при­ме­нить в вой­не не уда­лось. Это по­дор­ва­ло мо­раль­ный дух бой­цов фло­ти­лии, часть из них по­ки­ну­ла под­раз­де­ле­ние.

Вско­ре пре­зи­дент Егип­та объ­я­вил о так на­зы­вае­мой "вой­не на ис­то­ще­ние". Во вре­мя этой вой­ны Ш-13 про­ве­ла пер­вые рей­ды и на­ле­ты в глу­би­не тер­ри­то­рии вра­га. Три са­мые из­вест­ные опе­ра­ции про­шли в 1969 го­ду: рейд на Ада­бию, на­лет на Зе­ле­ный ост­ров и опе­ра­ция "Эс­корт" - ди­вер­сия в од­ном из еги­пет­ских пор­тов.

В 1969-1970 го­дах от­ряд так­же при­ни­мал уча­стие в не­сколь­ких спе­ци­аль­ных и ши­ро­ко­мас­штаб­ных опе­ра­ци­ях. Как пе­ред вой­ной Суд­но­го дня, так и в хо­де нее Ш-13 при­ме­ня­лась в не­сколь­ких опе­ра­ци­ях с той или иной сте­пе­нью ус­пе­ха. Так, 16 ок­тяб­ря 1973 го­да бы­ли по­то­п­ле­ны и серь­ез­но по­вре­ж­де­ны не­сколь­ко ко­раб­лей раз­лич­но­го ти­па. Но на об­рат­ном пу­ти один из "Ха­зи­ров" за­то­нул и два бой­ца про­па­ли без вес­ти.

Вой­на и опе­ра­ции, про­ве­ден­ные бое­вы­ми плов­ца­ми, по­ка­за­ли, что без точ­ных раз­вед­дан­ных и со­от­вет­ст­вую­щей под­го­тов­ки вряд ли мож­но че­го-то до­бить­ся. По­сле вой­ны 1973 го­да был про­ве­ден ряд из­ме­не­ний в под­го­тов­ке бое­вых плов­цов с уче­том про­шлых не­удач. Это при­нес­ло оп­ре­де­лен­ный ре­зуль­тат.

Вто­рая по­ло­ви­на 70-х так­же оз­на­ме­но­ва­лась не­пре­рыв­ной ра­бо­той в Ли­ва­не. Но ес­ли вна­ча­ле боль­шин­ст­во опе­ра­ций бы­ли на­зем­ны­ми, то в по­сле­дую­щем на­ча­лись и под­вод­ные. Бое­вые плов­цы по­сто­ян­но под­ры­ва­ли ко­раб­ли и су­да тер­ро­ри­стов в пор­тах Цу­ра, Ци­до­на, Три­по­ли.

показать офф-топ

В 1979 го­ду ко­ман­ди­ром Ш-13 на­зна­ча­ет­ся пол­ков­ник Ами Ая­лон - че­ло­век не­ор­ди­нар­ный, об­ла­даю­щий силь­ным и уп­ря­мым ха­рак­те­ром, но не все­ми в от­ря­де при­ня­тый. Од­на­ко Ая­ло­на это от­нюдь не сму­ти­ло. Бо­лее то­го, на пер­вом же со­ве­ща­нии он со­брал всех офи­це­ров и зая­вил, что вво­дит же­ст­кую дис­ци­п­ли­ну. И ес­ли во вре­мя про­ве­де­ния опе­ра­ций и тре­ни­ро­вок про­блем с ней не бы­ло, то в по­все­днев­ной жиз­ни - дос­та­точ­но. Ая­лон счи­тал это не­до­пус­ти­мым.

Ая­лон из­ме­нил прин­цип под­го­тов­ки и ввел спе­циа­ли­за­цию. Так­же он ввел долж­ность ко­ман­ди­ра опе­ра­тив­но­го от­ря­да - ана­лог на­чаль­ни­ка опе­ра­тив­но­го от­де­ле­ния шта­ба от­ря­да в рос­сий­ском спец­на­зе. В его за­да­чи вхо­ди­ло пла­ни­ро­ва­ние и ру­ко­во­дство слож­ны­ми опе­ра­ция­ми.

Пе­ри­од ко­ман­до­ва­ния Ая­ло­на за­пом­нил­ся ин­тен­сив­но­стью и слож­но­стью опе­ра­ций.

Про­ве­дя до кон­ца го­да еще с де­ся­ток опе­ра­ций толь­ко на ли­ван­ском на­прав­ле­нии, от­ряд был от­ме­чен в при­ка­зе на­чаль­ни­ка ген­шта­ба как луч­шее спе­ци­аль­ное под­раз­де­ле­ние ар­мии. Сле­дую­щий раз по­доб­ную на­гра­ду бой­цы по­лу­чат толь­ко спус­тя 21 год.

По­ми­мо опе­ра­ций в Ли­ва­не и тай­ных опе­ра­ций в ин­те­ре­сах раз­вед­ки, бой­цы от­ря­да уча­ст­во­ва­ли в обес­пе­че­нии спе­ци­аль­ных опе­ра­ций на юге и за ру­бе­жом стра­ны.

1982 год стал го­дом на­ча­ла ли­ван­ской вой­ны.
В хо­де опе­ра­ции "Мир в Га­ли­лее" Ш-13 ре­ша­ла за­да­чи по об­на­ру­же­нию под­хо­дя­ще­го бе­ре­га для вы­сад­ки де­сан­та и тех­ни­ки, обес­пе­че­нию безо­пас­но­сти вы­сад­ки, ве­де­нию раз­вед­ки на при­мор­ском на­прав­ле­нии, ус­та­нов­ке за­сад в мес­тах воз­мож­но­го по­яв­ле­ния бое­ви­ков.

Вплоть до вы­во­да ос­нов­ной час­ти войск из Ли­ва­на в 1985 го­ду от­ряд про­во­дил спе­ци­аль­ные опе­ра­ции в Бей­ру­те и на мор­ском на­прав­ле­нии, бла­го­да­ря ко­то­рым ни од­на ата­ка тер­ро­ри­стов с мо­ря не дос­тиг­ла це­ли.

Сра­зу по окон­ча­нии вой­ны внут­ри фло­та и от­ря­да бы­ла про­ве­де­на встре­ча ме­ж­ду бой­ца­ми и ру­ко­во­дством, на ко­то­рой об­су­ж­да­лись опе­ра­ции от­ря­да. Чуть поз­же ана­лиз дей­ст­вий про­шел и в са­мом от­ря­де. По­ми­мо чис­то че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра, рас­смат­ри­ва­лись и тех­ни­че­ские де­та­ли: серь­ез­ные не­по­лад­ки в ПСД, про­бле­мы с ми­на­ми и мно­гое дру­гое.

В те­че­ние ко­рот­ко­го вре­ме­ни бы­ли по­лу­че­ны но­вые ми­ны и под­вод­ное сна­ря­же­ние.

В де­вя­но­стых го­дах во­ен­но-мор­ской спец­наз про­вел ряд опе­ра­ций в глу­би­не Ли­ва­на, в хо­де ко­то­рых ми­ни­ро­вал мар­шру­ты дви­же­ния тер­ро­ри­стов и вел раз­вед­ку. В ночь с 4 на 5 сен­тяб­ря 1997 го­да од­на из групп по­па­ла в за­са­ду бое­ви­ков "Хез­бол­лы". В ре­зуль­та­те груп­па из 16 че­ло­век по­те­ря­ла 11 бой­цов, в том чис­ле ко­ман­ди­ра. Но эта тра­ге­дия не сло­ми­ла дух мор­ских ком­ман­дос. Их ак­тив­ная дея­тель­ность про­тив бое­ви­ков про­дол­жа­ет­ся и в на­стоя­щее вре­мя.

Опе­ра­ций, ко­то­рые про­ве­ла 13-я фло­ти­лия фло­та Из­раи­ля, на­столь­ко мно­го, что для их опи­са­ния тре­бу­ет­ся от­дель­ный рас­сказ.

Для то­го что­бы по­пасть в от­ряд, не­об­хо­ди­мо прой­ти два от­бо­роч­ных кур­са ("ги­буш"). От­бор не са­мый тя­же­лый и при­зван про­ве­рить пси­хо­ло­ги­че­ское со­стоя­ние при­зыв­ни­ков. Пер­вый этап - про­вер­ка фи­зи­че­ских воз­мож­но­стей. Вто­рой этап про­во­дят ве­те­ра­ны от­ря­да. Ка­ж­до­му кан­ди­да­ту да­ют вин­тов­ку М-16, два лит­ра во­ды, но­сил­ки и меш­ки с пес­ком ве­сом око­ло 15 кг, с ко­то­рым они хо­дят все дни. В про­цес­се от­бо­ра со­вер­ша­ют­ся ре­гу­ляр­ные пе­шие пе­ре­хо­ды, в ос­нов­ном по пес­ку, пе­рио­ди­че­ски пе­ре­хо­дя­щие в бег. В кон­це дня кан­ди­да­там да­ют от­дох­нуть и пе­ре­ку­сить, и поч­ти сра­зу на­чи­на­ет­ся этап, име­ную­щий­ся "ха-ти­зу­зим", во вре­мя ко­то­ро­го пар­ней за­став­ля­ют пол­зать и бе­гать с но­сил­ка­ми и меш­ка­ми. Да­ют­ся раз­лич­ные кол­лек­тив­ные за­да­ния по ори­ен­ти­ро­ва­нию. Не­сколь­ко за­да­ний вы­пол­ня­ют­ся в во­де.

Вы­дер­жав­шие ис­пы­та­ния про­хо­дят до­пол­ни­тель­ную ме­ди­цин­скую и пси­хо­ло­ги­че­скую про­вер­ку.

Кро­ме то­го "ги­буш" мо­гут прой­ти и доб­ро­воль­цы-стар­ше­класс­ни­ки на од­ной из во­ен­но-мор­ских баз под ру­ко­во­дством ве­те­ра­нов от­ря­да. Та­кой курс на­зы­ва­ет­ся "гад­нат цли­ла", в хо­де ко­то­ро­го в те­че­ние де­ся­ти дней от­би­ра­ют­ся наи­бо­лее фи­зи­че­ски раз­ви­тые и пси­хо­ло­ги­че­ски ус­той­чи­вые пар­ни.

"Ги­буш" так­же про­хо­дят кур­сан­ты во­ен­но-мор­ских учи­лищ.

Бой­цы про­хо­дят один из са­мых слож­ных в ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля кур­сов под­го­тов­ки. Она длит­ся око­ло 18 ме­ся­цев.

Пер­вые 5 ме­ся­цев бу­ду­щие мор­ские спец­на­зов­цы про­во­дят со­вме­ст­но с пе­хо­тин­ца­ми. Во вре­мя КМБ со­вер­ша­ют­ся пе­ре­хо­ды на сред­ние (от 15 до 30 км) и даль­ние (от 40 км и бо­лее) дис­тан­ции, изу­ча­ют­ся вин­тов­ки М16, ав­то­ма­ты "Га­лил", пу­ле­ме­ты МАГ и "Не­гев", стоя­щие на воо­ру­же­нии ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля. По окон­ча­нии КМБ про­во­дит­ся ито­го­вый мар­ш-б­ро­сок на 100 км.

Да­лее бой­цы по­па­да­ют на од­ну из баз ВМФ, где на­чи­на­ет­ся под­го­то­ви­тель­ный этап, ко­то­рый длит­ся три ме­ся­ца. Вна­ча­ле бу­ду­щие бой­цы про­хо­дят курс па­ра­шют­но-де­сант­ной под­го­тов­ки (око­ло трех не­дель), а за­тем под­го­тов­ка ве­дет­ся на ба­зе от­ря­да и в ба­зах по спе­ци­аль­ной под­го­тов­ке. За­ня­тия по изу­че­нию под­вод­но­го сна­ря­же­ния и во­до­лаз­ной под­го­тов­ке че­ре­ду­ют­ся с бо­лее уг­луб­лен­ным изу­че­ни­ем ору­жия. Дли­тель­ные за­плы­вы сме­ня­ют­ся за­ня­тия­ми по ру­ко­паш­но­му бою. Глу­бо­кой но­чью по сиг­на­лу бой­цы долж­ны вый­ти к бе­ре­гу, где пе­ре­но­сят тя­же­лые (до 70 кг) брев­на, ими­ти­рую­щие ре­зи­но­вые лод­ки без ука­за­ния вре­ме­ни окон­ча­ния за­ня­тия. Это уп­раж­не­ние при­зва­но про­ве­рить не толь­ко фи­зи­че­ские, но и пси­хо­ло­ги­че­ские спо­соб­но­сти и ли­дер­ские ка­че­ст­ва в груп­пах кур­сан­тов.

Так­же от­ра­ба­ты­ва­ют­ся вы­сад­ка на бе­рег, оп­ре­де­ле­ние рас­стоя­ния до це­ли без спе­ци­аль­ных при­бо­ров, пре­одо­ле­ние вод­ных и бе­ре­го­вых пре­пят­ст­вий, де­сан­ти­ро­ва­ние на во­ду. Кур­сан­там по­сто­ян­но вну­ша­ет­ся, что во­да - их друг и со­юз­ник, а сло­ва за­кре­п­ля­ют­ся со­от­вет­ст­вую­щи­ми уп­раж­не­ния­ми.

Сле­дую­щий этап - "це­ле­вой", наи­бо­лее слож­ный и важ­ный во всем кур­се под­го­тов­ки. Длит­ся он око­ло го­да. Все кур­сан­ты де­лят­ся на ко­ман­ды, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся сво­ей спе­циа­ли­за­ци­ей: бое­вые плов­цы, рей­до­ви­ки и т.д.

В хо­де спе­циа­ли­за­ции бой­цы, в бу­ду­щем за­чис­лен­ные в под­вод­ный от­ряд, изу­ча­ют под­вод­ное ори­ен­ти­ро­ва­ние, ме­ди­цин­скую по­мощь под во­дой, под­вод­ное ми­ни­ро­ва­ние, спо­со­бы пре­одо­ле­ния вод­ных за­гра­ж­де­ний, при­ме­не­ние пла­ву­чих средств дви­же­ния.

Рей­до­ви­ки про­хо­дят кур­сы под­го­тов­ки по борь­бе с тер­ро­ри­ста­ми, контр­пар­ти­зан­ской борь­бы, по мин­но-под­рыв­но­му де­лу. Осо­бое вни­ма­ние уде­ля­ет­ся спо­со­бам про­ник­но­ве­ния в тыл вра­га и изу­че­нию спец­средств.

Со­вер­ша­ют­ся раз­лич­ные уче­ния и мар­ш-б­ро­ски. На­при­мер, бой­цы пре­одо­ле­ва­ют со­ро­ка­ки­ло­мет­ро­вый уча­сток, дви­га­ясь по ко­ле­но в пес­ке или во­де и с боль­шим гру­зом за спи­ной.

Окон­ча­ние обу­че­ния и воз­мож­ность уча­ст­во­вать в опе­ра­ци­ях не оз­на­ча­ет пре­кра­ще­ния тре­ни­ро­вок. На­обо­рот, они толь­ко ус­лож­ня­ют­ся. От­ра­ба­ты­ва­ют­ся раз­лич­ные спо­со­бы де­сан­ти­ро­ва­ния на во­ду, с тех­ни­кой и без.

На­до ска­зать, что "це­ле­вая" спе­циа­ли­за­ция от­ря­дов не ме­ша­ет вы­пол­нять и иные за­да­чи. "Под­вод­ни­ки" про­хо­дят курс по борь­бе с тер­ро­ром и спо­соб­ны дей­ст­во­вать на су­ше, а рей­до­ви­ки - бо­лее уг­луб­лен­ные кур­сы под­вод­но­го пла­ва­ния.
Все бой­цы, с ус­пе­хом окон­чив­шие под­го­тов­ку, в до­пол­не­ние к трем го­дам сроч­ной служ­бы под­пи­сы­ва­ют кон­тракт еще на пол­то­ра го­да.

От­ряд со­сто­ит из трех бое­вых под­раз­де­ле­ний, под­раз­де­ле­ний тех­ни­че­ской раз­вед­ки и под­раз­де­ле­ния ма­те­ри­аль­но­го обес­пе­че­ния.

Рей­до­вый от­ряд (ха-"по­штим").

От­ряд пред­на­зна­чен для про­ве­де­ния ди­вер­си­он­но-раз­ве­ды­ва­тель­ных и ан­ти­тер­ро­ри­сти­че­ских опе­ра­ций. Бой­цы это­го от­ря­да ве­дут раз­вед­ку в ин­те­ре­сах фло­та и про­во­дят слож­ные опе­ра­ции на тер­ри­то­ри­ях.

В со­ста­ве от­ря­да име­ет­ся ан­ти­тер­ро­ри­сти­че­ская ко­ман­да, бой­цы ко­то­рой про­хо­дят до­пол­ни­тель­ную ин­тен­сив­ную под­го­тов­ку. Но в по­след­ние го­ды и дру­гие бой­цы от­ря­да при­об­ре­ли не­ма­лый опыт по­доб­ных опе­ра­ций.

Под­вод­ный от­ряд (ха-"цо­ле­ля­ним").

От­ряд спе­циа­ли­зи­ру­ет­ся на ди­вер­си­ях на вод­ных ви­дах транс­пор­та, в пор­тах и на стра­те­ги­че­ских объ­ек­тах, он так­же мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для раз­вед­ки при­бреж­ной по­ло­сы и ее за­хва­та. Все бой­цы име­ют боль­шой опыт и про­хо­дят под­го­тов­ку по ра­бо­те с под­вод­ны­ми сред­ст­ва­ми дви­же­ния и вы­хо­ду из под­вод­ных ло­док.

"Транс­порт­ный" от­ряд.

Все чле­ны от­ря­да - пол­но­цен­ные бой­цы, про­хо­дя­щие до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние для управ­ле­ния под­вод­ны­ми и над­вод­ны­ми плав­сред­ст­ва­ми (ка­те­ра, лод­ки, транс­пор­ти­ров­щи­ки, бук­си­ров­щи­ки).

Ору­жие от­ря­да раз­но­об­раз­но. Ос­нов­ное - уко­ро­чен­ная мо­ди­фи­ка­ция вин­тов­ки М16 с оп­ти­че­ским при­це­лом, раз­лич­ные мо­ди­фи­ка­ции "Узи" (мик­ро, ми­ни). На все опе­ра­ции бой­цы вы­хо­дят с до­пол­ни­тель­ным ору­жи­ем - пис­то­ле­та­ми "Глок" или "Ие­ри­хон". Ору­жие мо­жет ком­плек­то­вать­ся ПБС и ла­зер­ны­ми це­ле­ука­за­те­ля­ми.

Из ору­жия под­держ­ки име­ют­ся пу­ле­ме­ты МАГ и "Не­гев". Так­же мо­гут ис­поль­зо­вать­ся раз­лич­ные ви­ды рос­сий­ско­го и вос­точ­но­ев­ро­пей­ско­го ору­жия - АК, гра­на­то­ме­ты, ми­ны.

Кста­ти, до 2000 го­да во вре­мя про­ве­де­ния опе­ра­ций в араб­ских стра­нах, ос­нов­ным ору­жи­ем от­ря­да был имен­но ав­то­мат Ка­лаш­ни­ко­ва.

По со­об­ще­ни­ям ино­стран­ной прес­сы, Ш-13 при­ме­ня­ет ды­ха­тель­ные ап­па­ра­ты не­мец­ко­го про­из­вод­ст­ва, а ми­ны и бук­си­ров­щи­ки аме­ри­кан­ско­го и италь­ян­ско­го про­из­вод­ст­ва. Так­же со­об­ща­лось, что Из­ра­иль за­ку­пил пар­тию не­мец­ких под­вод­ных пис­то­ле­тов П-11.

Пер­вые под­вод­ные сред­ст­ва дви­же­ния бы­ли ку­п­ле­ны или ко­пи­ро­ва­ны у италь­ян­цев и фран­цу­зов. "Доль­фин" ("Дель­фин") - под­вод­ный бук­си­ров­щик для транс­пор­ти­ров­ки од­но­го бой­ца. Впер­вые 13-я фло­ти­лия по­зна­ко­ми­лась с ним во Фран­ции в 1955 го­ду, но пер­вое ре­аль­ное бое­вое при­ме­не­ние это­го сред­ст­ва про­изош­ло лишь в 1976-м, в хо­де од­ной из опе­ра­ций в Ли­ва­не.

"Ха­зир" ("Сви­нья") - под­вод­ное сред­ст­во дви­же­ния "мок­ро­го ти­па". Пер­вые "Ха­зи­ры" со­би­ра­лись в Из­раи­ле в на­ча­ле 1950-х го­дов из час­тей, из­го­тов­лен­ных в Ита­лии. Они пред­став­ля­ли со­бой усо­вер­шен­ст­во­ван­ный про­ект ана­ло­гич­ных италь­ян­ских средств "Май­я­ле", ис­поль­зо­вав­ших­ся в хо­де Вто­рой ми­ро­вой вой­ны. В от­ли­чие от италь­ян­ских средств, на ко­то­рых эки­паж си­дел вер­хом, в из­ра­иль­ских чле­ны эки­па­жа си­де­ли внут­ри ап­па­ра­та. Кро­ме то­го, вме­сто мощ­ной бое­вой час­ти имел­ся от­сек для от­но­си­тель­но не­боль­ших маг­нит­ных мин. "Ха­зир" ста­ли бое­спо­соб­ны толь­ко в кон­це 1950-х - на­ча­ле 1960-х го­дов. "Ха­зир" по­сто­ян­но со­вер­шен­ст­во­ва­лись, на­при­мер, поя­вил­ся об­ра­зец, спо­соб­ный пе­ре­во­зить 4 че­ло­век, в кон­ст­рук­ции ко­то­ро­го ши­ро­ко ис­поль­зо­вал­ся стек­ло­пла­стик вме­сто не­ржа­вею­щей ста­ли.

Сле­ду­ет под­черк­нуть, что "Доль­фин" и "Ха­зир" - ус­та­рев­шие сис­те­мы, дав­но за­няв­шие свои мес­та в му­зе­ях. Что ис­поль­зу­ет вме­сто них Ш-13 се­го­дня - стро­го за­сек­ре­че­но.

В на­стоя­щее вре­мя флот­ский спец­наз ис­поль­зу­ет не­сколь­ко ти­пов ско­ро­ст­ных ка­те­ров, пред­на­зна­чен­ных для транс­пор­ти­ров­ки бой­цов. Для даль­них опе­ра­ций эти сред­ст­ва мо­гут транс­пор­ти­ро­вать­ся бо­лее круп­ны­ми су­да­ми и де­сан­ти­ро­вать­ся с са­мо­лё­тов и вер­то­лё­тов.

Ре­зи­но­вые лод­ки Mark 5 име­ли два внеш­них дви­га­те­ля, ско­рость до 20 уз­лов и мог­ли пе­ре­во­зить до 12 бой­цов, а Mark 3 - один внеш­ний дви­га­тель, бра­ли до 6 бой­цов.

"Сну­нит" ("Лас­точ­ка") - ско­ро­ст­ной ка­тер с жё­ст­ким кор­пу­сом. Ско­рость око­ло 30 уз­лов, мо­жет ос­на­щать­ся РЛС и не­сти 2 пу­ле­мё­та. В 1970-е го­ды су­ще­ст­во­вал ва­ри­ант "Пац­хан" ("Щел­кун­чик") это­го ка­те­ра, по су­ти, ка­те­р-тор­пе­да. Опе­ра­тор на­прав­лял его на цель, а за­тем вы­бра­сы­вал­ся в во­ду, где его под­би­рал обыч­ный "Сну­нит".

"За­ха­рон" ("Сияю­щий", или "Бле­стя­щий") - ско­ро­ст­ной ка­тер с жё­ст­ким кор­пу­сом. Дли­на 12,5 м, мак­си­маль­ная ско­рость 30 уз­лов, спо­со­бен пе­ре­во­зить 10 бой­цов. Обо­ру­до­ван РЛС.

"Му­лит" ("Ба­ра­буль­ка") - ско­ро­ст­ной ка­тер с по­лу­жё­ст­ким кор­пу­сом.

"Мо­ре­на" (Morena RHIB - Rigid Hulled Inflatable Boat) - но­вей­ший и са­мый боль­шой (дли­на - 13 м) ка­тер мор­ских ком­ман­дос. По­сту­пил на воо­ру­же­ние в 2000 го­ду. Раз­ра­бо­тан для аме­ри­кан­ских мор­ских ком­ман­дос SEALs, где на­хо­дит­ся на воо­ру­же­нии с но­яб­ря 1997 го­да. Эки­паж ка­те­ра - 3 че­ло­ве­ка и 8 бой­цов, обо­ру­до­ван РЛС Furuno 841 и дву­мя ту­ре­ля­ми для ус­та­нов­ки пу­ле­мё­тов или ав­то­ма­ти­че­ских гра­на­то­мё­тов Мк19. Кор­пус ка­те­ра по­лу­жё­ст­кий, при­го­ден для де­сан­ти­ро­ва­ния и пе­ре­воз­ки вер­то­лё­та­ми. Ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­на­ду­вом Dual Caterpillar 3126 при­во­дит в дей­ст­вие во­до­мёт и по­зво­ля­ет ка­те­ру раз­вить ско­рость 45 уз­лов. Даль­ность хо­да - 200 мор­ских миль. Кон­ст­рук­ция ка­те­ра умень­ша­ет объ­ём во­ды, по­па­даю­щей на эки­паж в хо­де дви­же­ния, что по­зво­ля­ет бой­цам дос­тиг­нуть це­лей су­хи­ми и не ох­ла­ж­дён­ны­ми. Име­ет хо­ро­шую мо­ре­ход­ность в плохую по­го­ду.

И се­го­дня от­ряд про­дол­жа­ет го­то­вить­ся к опе­ра­ци­ям и вы­пол­ня­ет за­да­ния в ин­те­ре­сах го­су­дар­ст­ва и фло­та. Про­дол­жа­ют­ся тре­ни­ров­ки и уче­ния с уча­сти­ем Ш-13.

На­до ска­зать, с мо­мен­та ги­бе­ли бой­цов в Ли­ва­не про­изош­ли серь­ез­ные из­ме­не­ния в струк­ту­ре и под­го­тов­ке от­ря­да. Был со­кра­щен со­став ко­манд, из­ме­не­ны не­ко­то­рые ас­пек­ты под­го­тов­ки, вне­се­ны кор­рек­ти­ров­ки при вы­бо­ре воо­ру­же­ния.

Лич­ный со­став спец­на­за фло­та Из­раи­ля под­дер­жи­ва­ет вы­со­кий мо­раль­ный дух и уро­вень бое­спо­соб­но­сти, что за­слу­жен­но ста­вит его в один ряд с луч­ши­ми флот­ски­ми спец­под­раз­де­ле­ния­ми ми­ра.

показать офф-топ

ОГРОМНОЕ количество книг и статей, появившихся на Западе недавно о войне в Индокитае, по понятным причинам посвящено в основном роли, которую играли США в этом конфликте. Однако почти ничего не написано о действиях французских сил специальных операций в ходе первой войны в Индокитае. Между тем на этом театре действовали различные подразделения французских коммандос из состава сухопутных сил и флота.
Одним из наиболее примечательных спецподразделений, которое занималось организацией и проведением специальных операций и которое явилось предтечей известной американской «Группы наблюдения и изучения», была смешанная воздушно-десантная группа коммандос (Groupement de Commandos Mixtes Aeroportes), сокращенно — GCMA. В этой статье мы расскажем о ней. Статья подготовлена на основе книги Роже Тринкье «Современная война. Французский взгляд на контрпартизанскую борьбу и подразделения маки в Индокитае».

Майор Тринкье – человек для этой работы

В НОЯБРЕ 1950 года Генерал Жан де Латтр де Тассижени принял командование над всеми объединенными силами Франции в Индокитае. Назначение этого инициативного командира на должность было связано с желанием руководства вывести боевые действия, которые уже шли четыре года, из состояния стагнации, изменить стратегию и тактику действий французской армии в этой войне.
Одним из первых шагов де Латтра был приказ о формировании нового контрпартизанского подразделения для борьбы с Вьет Минем. Подполковник Гралль из состава французского Командования воздушно-десантных операций предложил присвоить новому подразделению маскирующее название Groupement de Commandos Mixtes Aeroportes (GCMA), что должно было вводить в заблуждение тех, кто не имел отношения к этому подразделению. На самом же деле новое подразделение стало инструментом французской разведывательной службы SDECE (Service de Documentation Exterieure et de Contra-Espionage) и предназначалось для работы по трем направлениям:
1. Создание контрпартизанских групп маки из местных жителей, которые должны действовать под управлением французского командования.
2. Прокладка маршрутов побега из плена и отхода в район расположения своих войск в тех местах, где это было необходимо.
3. Организация диверсионных групп.
Понимая, что для руководства тонкинским командованием GCMA (в подчинении вышестоящего штаба в Ханое) был необходим человек с особыми навыками, Гралль в октябре 1951 вызвал своего старого друга, ветерана многих кампаний в Индокитае майора Роже Тринкье. До начала Второй мировой Тринкье командовал отрядом морской пехоты, который отлавливал китайских пиратов и контрабандистов опиума на вьетнамско-китайской границе. Позже он служил во французском посольстве в Пекине. К началу Второй мировой Тринкье занимал должность адъютанта французского батальона в Шанхае. После разгрома войск вишистского правительства в Индокитае Тринкье попал в лагерь для военнопленных и позже был репатриирован. Уже через год после этого он опять вернулся в Индокитай. С 1946 по 1949 год он служил сначала командиром 4-го батальона коммандос, входившего в группу коммандос Поншардье, а затем заместителем командира (позже командиром) 2-го батальона парашютных коммандос, совершив четыре боевых десантирования в район Долины Тростников в провинции Дон Тап. В ходе одной из операций он со своими бойцами десантировался в район железной дороги Там Куан, где коммандос уничтожили два локомотива, сорок вагонов и депо. Его батальон также успешно навел порядок в Лай Тиеу, осуществив ряд оперативных действий и буквально вырвав населенный пункт из-под контроля 301-го батальона Вьет Миня.
Вернувшись во Францию, майор Тринкье продолжил службу в качестве командующего учебного центра французских колониальных войск, а потом возглавлял школу парашютистов в Ванне-Мекон. До тех пор, пока в октябре 1951 года до него не дошли известия, что он нужен в Индокитае.

показать офф-топ

ПРЕДЛОЖЕНИЯ о создании подобных частей с американским участием возникали еще при предшественнике де Латтра, задолго до приказа о формировании GCMA. В частности, одним из тех, кто предлагал подобное, был сотрудник ЦРУ в Сайгоне полковник Эдвард Лансдейл. Среди военных он был не очень популярен — не в последнюю очередь из-за того, что с самого начала вмешательства США во вьетнамский конфликт выступал за развитие тайных операций против Северного Вьетнама. Основываясь на своем опыте успешных действий против партизан на Филиппинах, Лансдейл предложил сформировать спецподразделение под его командованием, финансируемое из американских источников.
Французский верховный комиссар в Индокитае отверг его предложения. Преемник Лансдейла предложил передать под управление США французскую школу специальных агентов в Кап Сен-Жаке (Вунг Тау). После внедрения агенты также должны были находиться под контролем американских разведчиков. Де Латтр отверг это предложение, как только прибыл в страну.
Во время своей первой встречи с Граллем Тринкье узнал от своего старого друга, что тот уже сформировал отряд GCMA на острове Ку Лао Ре, на юге Турана. Рота французских колониальных парашютистов и 400 вьетнамских солдат под командованием двенадцати младших офицеров и капитана ВМС П.А.?Леже проводили ночные рейды с использованием наземных транспортных средств и надувных лодок «Зодиак», а также осуществляли инфильтрацию и эксфильтрацию агентов.
Они провели рейд на деревню, расположенную в верховьях реки Куанг Нгаи, где, по данным разведки, планировали собраться на совещание офицеры Вьет Миня. Взаимодействуя с флотскими подразделениями, Леже разместил шесть лодок «Зодиак» на борту двух малых патрульных катеров и договорился об огневом прикрытии с приданных артиллерийских катеров. Как только стемнело, небольшая флотилия вошла в русло Куанг Нгаи и двинулась вдоль берега, держась от него в пределах 250–300 метров. Цель располагалась на суше в 450 метрах от берега. Перед высадкой Леже разделил свою группу из 20 человек на две подгруппы, из расчета пять человек на каждую лодку «Зодиак». К полуночи десантировавшиеся коммандос продвинулись на 200 метров в глубину побережья. Оставив 10 человек для наблюдения и обеспечения отхода подгруппы нападения, Леже возглавил атакующих. В ходе внезапного налета все собравшиеся на совещание офицеры Вьет Миня были уничтожены, включая комиссара и местного командира. Затем бойцы установили несколько зарядов пластиковой взрывчатки с взрывателями замедленного действия и, не поднимая шума, отправились назад к лодкам. Как только «Зодиаки» достигли ожидавших их катеров, раздались взрывы зарядов. Это послужило сигналом для катеров, и на деревню обрушился огонь из 57?мм пушек и пулеметов. Весь личный состав без потерь вернулся на базу.
Еще один отряд GCMA был сформирован на острове Хон Ме, в сорока милях от города Тьань Хоа, одного из ключевых населенных пунктов в дельте Красной Реки. Отрядом командовал капитан Бишло, у которого были хорошие связи в католической общине Тьань Хоа, что было весьма полезно для получения развединформации.
Что касается Тринкье, то Гралль предложил ему отправиться на север, чтобы принять руководство нижестоящим штабом, в ведении которого находился тонкинский отряд GCMA. Тринкье ранее служил в тех местах и хорошо знал регион и местные диалекты. Гралль особо отметил, что Тринкье необходимо будет поддерживать хорошие отношения с другими командирами войсковых частей в районе, поскольку отношение к GCMA со стороны других офицеров регулярной армии уже стало более чем подозрительным, что довольно распространенное дело по отношению к любому виду спецназа со стороны обычных армейцев.
В заключение Гралль сообщил Тринкье, что он лично выдвинул его кандидатуру в качестве преемника на посту руководителя тонкинского отряда GCMA. Время пребывания в должности предыдущего командира отряда истекало, и он возвращался в Сайгон для нового назначения.