показать офф-топ

Информации о сверхсекретном проекте Метро-2(Д 6) выложено немало. Натовские разведчики давно уже занесли себе в Избранное все сайты с упоминаниями о нём. Но мало кто знает, что существует Метро-3. Восполним этот пробел.


Метро-3 было построено в 1961 году для эвакуации Особо Ответственных Работников Главного Управления Метрополитенов и особ, особо приближённых к ним в случае эпидемии гриппа. Всего было построено 4 ветки. Первая ветка (двухпутная) проложена к поликлинике метрополитена (чтобы взять больничный лист).


Вторая третья ветки однопутные. Одна из них ведёт к западной границе государства, а другая к восточной (смотря откуда идёт грипп).


Тоннели отделаны гранитом и мрамором, рельсы каждый день полируются "Асидолом" и пастой "ГОИ".В1991 году была продолжена ветка на о.Кипр (ух и намучались мы, прокладывая его под Средиземным морем! Там в тоннеле до сих пор кое-где тазики стоят- с потолка капает).


С самого начала в Метро-3 использовались вагоны типа "К" (на конной тяге), один из них стоит в музее метрополитена (вместе с конём).


Кстати- это интересно!- конюха Главной конюшни метрополитена звали Иван Ильич Коновалов. И так он отлично трудился, что одну из станций было решено назвать в его честь. Но вот незадача- все станции-то уже названы! И тогда принимается решение- прокопать новую линию. Так на карте появилась Калининская линия и станция "Лошадь Ильича", которая после эмиграции И.И.Коновалова в США была переименована в "Площадь Ильича". В те времена умели экономить народные деньги- всего-то две буквы изменили. Вот бы нынешним поучиться!