Доброе время суток. История второй мировой хранит много тайн и загадок. Но на этот раз я хочу рассказать Вам о первой в истории подводной дуэли, произошедшей между английской подлодкой Venturer и немецкой U-864.


Venturer


U-864


U-864 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IXD2 времён Второй мировой войны. Лодка совершила один боевой поход, успехов не достигла. Задачей похода была доставка в Японию стратегических материалов, в том числе деталей реактивных двигателей и ртути.

Venturer выдвинулся на перехват U-864 после того, как был запеленгован радиопередатчик немецкой лодки. Второй раз её уточнённые координаты и предполагаемый курс были получены британцами 6 февраля, когда U-864 послала сообщение на базу о том, что возвращается в Берген из-за неисправности дизеля. В этот же день удалось перехватить и расшифровать радиограмму из Бергена, адресованную немецкой лодке. U-864 надлежало следовать к маяку Hellisøy на побережье острова Федье для встречи с эскортом 10 февраля.



9 февраля около 08:40 на Venturer, поджидавшем немецкую лодку, услышали шум винтов, а после 10:00 Лондерс обнаружил перископ. Последовал период выработки элементов движения цели, в основном по данным акустики. Был выявлен зигзаг цели. В 12:12 Venturer произвёл торпедную атаку, выпустив четыре торпеды веерным залпом с интервалами 17,5 секунд. U-864 услышала торпеды, и начала манёвр уклонения с погружением. Благодаря маневру ей удалось избежать попадания первых трёх торпед, но четвёртая поразила U-864 в корму от ограждения рубки. После попадания корпус лодки раскололся на две части. Все 73 члена экипажа погибли. Это была первая и с тех пор единственная атака лодки против лодки, когда обе были в подводном положении.


U-864, до сих пор покоится на морском дне.

В 2005 совместная экспедиция ВМС Норвегии и британского Национального морского музея обнаружила обломки. Нос и корма лодки, перевозившей груз для японской военной промышленности, включая приблизительно 67 тонн металлической ртути в 1857 32-килограммовых стальных флягах, заложенных в твердый балласт, лежат на глубине около 150 метров. В месте её гибели у острова Федье наблюдается загрязнение воды ртутью (годовая утечка ртути оценивается в 4 кг.) и запрещено рыболовство.


Ну а это ртуть, которую перевозила подлодка.

В связи с высокой экологической опасностью разрабатывались планы по консервации или поднятию подводной лодки, и в январе 2009 года было принято окончательное решение, что лодка будет поднята.

Ссылка

В случае U-864 дополнительные трудности вызывает еще то, что кроме груза лодка несла еще полный боезапас. В общем задача предстоит очень сложная. Тем не менее, ее начали решать. Провели тендер, победителем которого оказалась фирма Mammoet (та самая, которая занималась подъемом Курска). Фирма предлагает используя современные технологии поднять лодку.



Mammoet разработал специальную управляемую систему для подъема затонувших судов, которую хочет использовать и для подъема U-864.



Спасибо за внимание. Комментируйте пожалуйста.