вроде файрхавки.. или как их там.. в общем помните миссию за гди где надо вынести последний оплот скринов в северной европе =) гыы... я хз как кто её проходил =) но я тупо построил 4 самоёлтные станции... накупил этих самолётов, портанул их неподолёку от базы противника, немного раскидал чтоб не в 1 куче были и вынес главную скринов =) даже доп квесты не увидел гыгыгы... =)
мне ета миссия напомнила 1 из сложнейших миссий в ра2 за советы.. особенно если больша сложность.. там где надо вынести толи ядерку толи кремль с юрием... на тебя прут бесконечные толпы дирижаблей, катюш, рино, апокалов и пауков под железным занавесом... и нифига нету денег =)
я тока начал играть в ету игру =) вот прошёл кампанию за гди... ща прохожу за нод.. какие то мясные юниты =) малейшая ошибка и мои потери в разы больше убийств =)
Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 7.9.2007
Из: РФ, Москва
Пользователь №: 1 067 Поблагодарили: 0 раз
Бомберы не в тему ))
В последней GDI миссии допзадания - захватить генератор варпдыры (АРС+инженеры+чуть-чуть охраны, почти сразу, рашем, так сказать) и Нодовский храм. Собственно, скриновский центр вынес использовав сразу три супероружия D:D
Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 12.11.2007
Из: Русская Жёлтая Зона
Пользователь №: 1 235 Поблагодарили: 27 раз
Цитата(LuciFer)
Удивляет как "Грифоны" могут зависать в воздухе, интерестно что их там держит. Может там двух лопастной винт сосной схемы расположения!
Цитата(The Eternal)
у них есть воздушные турбины
Хороший вопрос. Чую это опять перерастет в техническую баталию, но скажу, что я тоже об этом думал. Турбины то есть, никто не спорит, но они не по середине, а чуть неа . Передок перевешивать должен по идее. Должно быть, что-нибудь в центре корабля типа как в Американком Рапторе, или развод сопел (не путать с соплями) :gigi: как в Харриере.
Confessor Так я не понимаю есть у них воздушная турбина или нет, двое говорят есть, КонФес кофорит что нету, я тоже склоняюсь к мнению что нет. Я не увидел. Так все же : есть - нет, факты есть у кого ?
P.S. Концепт чуток устаревший, но сама страктура данного транспорта и сейчас в игре
(Добавление) Давайте отвлечемся чуток в другую сторону
Firehawk'и. Многие их очень зря не юзают, а ведь какое у них преимущество над вертиго! Несмотря на то, что те невидимые (а в игре много детекторов), Файрхавки всё-таки немного превосходят по мощи.
8 файрхавков сносит Construction yard полностью! 8 вертиго = сносят до красных жизней Construction yard
4 файрхавка = сносят рефинери/танк.завод 4 вертиго = сносят до красных хелсов у рефинери/танк.завод
4 файрхавка/вертиго = сносят тех.центр
Файрхавк = $1500, имеет грейд на преодоление любых участков карты Вертиго = $1800, имеет слабенький пулеметик против авиации
Группа: Пользователи
Сообщений: 648
Регистрация: 12.11.2007
Из: Русская Жёлтая Зона
Пользователь №: 1 235 Поблагодарили: 27 раз
Да кстати, раз уж тема про авиацию, то ... кто что думает про новую вертушку для GDI. Че то она меня напрягает, странная какая-то. Особенно ее лопасти. Кажется что они ее вот-вот разорвут на двое.
Да, конструкция странная, в современном вертолетостроении нет такой схемы расположения несущих лопастных винтов, есть похожая ( соосное расположение несущих лопастных винтов, исключающих применение рулевого винта в хвостовом отсеке фюзеляжа, так как устойчивось корпуса машини согластно направлению движения, обеспечиваеться вращением винтов в протоивоположных направлениях, устанавливая баланс крутящих моментов на одной оси) на вертолетах семейства "КА", скотрее это более менее реалистичная идея разработчиков взята как "Новая", так как взять за основу идею советских конструкторов они не могли из понятных соображений. Классическая схема устарела, если учесть время в игре. Если расположить векторы приложения сил, силы подъема, они не параллельны, то теоретически машину должно разрывать надвое. Думаю разработчики ссылаються на прочность конструкции фюзеляжа, и еще, при такой схеме, возможно схлестывание лопастей винтов, так как плоскости вращения пересекаються, и растояние между осями меньше растояния от центра оси до окончания поверхности лопасти. Теоретически возможно заставить вращаться несущие винты синхронно, что бы не происходило схлестывания, однако интерестно как происходит распределение работы от двигателей на несущие винты, если установлен один редуктор, синхронизация обеспечена, Но если на каждый несущий винт свой двигатель и редуктор, то при повреждении одного из двигателей или редукторов, скорость и укорение осевого вращения несущего винта измениться, при этом произойдет схлетывание винтов, тоесть фактически что бы уничтожить машину, достатосно повредить двигатель или редуктор.